由于历史原因，老爷车在我国的汽车市场中是一片空白。虽然有一些上了年纪、车型尚算经典的旧车，最多 也只能称得上是“中古车”而已，这在国外也被称之为Young Classic。而真正的老爷车，在国外被定义为 “早期使用过的、非凡的、拥有优良设计、高工艺标准、至今仍可驾驶的老式汽车。”如果你有兴趣在老爷 车的领域继续钻研，那么下面一些聚会可不要错过
美国
圆石滩老爷车展（Pebble BeachConcours d'Elegance）
在世界范围内，尚未有对于老爷车的统一定义，大多数国家是根据自己国家汽车的发展历史沿袭而成的一些约定俗成。比如美国对于老爷车的定义并不拘泥于年限，而是在设计、工艺以及制造标准上有严苛的评判。比如具有全球老爷车风向标之称的圆石滩老爷车展，就对参展车辆的资质有特别的要求。圆石滩老爷车展创办于1950年，它的名字直接翻译是“优雅的汽车竞赛”。圆石滩车展不仅对参展的汽车数量有严格的要求，而且对参展车辆的资质也会严苛地审查，每辆参展过的汽车10未来年之内都不能再次参加圆石滩车展。第一届圆石滩老爷车展只展出了30多辆赛车，其中包括了皇家汽车、德国摩托车、一战前汽车、敞开式车轮赛车、欧洲经典汽车等等。在这个历史悠久的车展上，虽然参展车型的数量不多，但每一部都是价值不菲的珍藏品。
草地小溪古董车会(MeadowBrook Concours d'Elegance)
从1979年起至2010年，每年的8月，在位于美国密西根州奥克兰大学内的Meadow Brook Hall建筑前的草坪上都会举办一场特别的古董车聚会。说到特别，是因为这座建于上世纪20年代的建筑本身就与汽车有着非常紧密的联系。这座建筑的主人是汽车大亨道奇的遗孀Matilda女士，而这座充满了都铎风格的建筑还曾因出现在电影《变形金刚》中而名声大噪。目前这个车会已经迁址至附近的另一个地方，但人们还习惯把这个聚会叫做草地小溪古董车会。
艾米利亚岛古董车会(AmeliaIsland Concours d'Elegance)
每年3月的第二个周末，艾米利亚岛古董车会在美国佛罗里达的Amelia岛上的利兹卡尔顿酒店举办。创始人Bill Warner于1996年首次创办了这个与圆石滩一争高下的古董车会，并将展会的所有收入和权益都赠给了曾经照顾他父母和妻子直至离世的一所善终机构。
英国
古德伍德速度节（GoodWood Festival of Speed）
英国古德伍德速度节诞生于1993年。是目前英国最大型的汽车运动嘉年华，也是全球最负盛名的赛车节。通常会在每年6、7月份在英国古德伍德小镇举行。1936年，古德伍德就与赛车结缘，庄园时任主人里士满公爵于古德伍德赛道举办了一场私人爬山赛，并顺利夺魁。57年后，里士满公爵的孙子——马驰勋爵，本着继承爷爷遗愿和复兴古德伍德庄园的意图，创建了古德伍德速度节。不同于遍布全球的各大车展，古德伍德速度节在推行新车的基础上，还为各种不同年代不同类型的老爷车设计了不同的竞速项目。其中的重头戏依旧是最传统的爬山赛（参赛车手从古德伍德公园的南门出发，沿乡间赛道，向北部丘陵地区行驶，以最短时间跑完赛道的车手胜出）。在英国，1919年至1930年被看作是古董车的黄金时代（Vintage Car Era）。那个时候，不论是豪华车、家用车还是赛车或者旅行车，技术的革新都已经让汽车相对舒适和方便，同时仍然保有经典的外观风格。这时期英国的三大汽车厂商是Morris,Austin 和Singer。在一战之前，拥有汽车是非常奢侈的。到了1920年，仅英国就有90家汽车厂商，那时候的汽车崇尚宽敞、先进、拥有复杂的豪华商务功能，比如沃尔斯利（Wolseley）和劳斯莱斯（Rolls Royce）。它们之中的一些车型，是古德伍德赛车节上明星。
银石经典赛车节（Silverstone Classic）
自1990年开始举办的英国银石经典赛车节（Silverstone Classic）是英国另一项具有全球影响力的复古汽车文化节之一。相对于其他古董车展向商业化的靠拢，银石经典赛车节的门槛相对较低，只要车型有一定的历史，并且参与了车主俱乐部，都有机会参与进来。每年七月的周末，超过1000辆曾在上世纪30年代至60年代参加过各项世界级汽车赛事的古董车集体亮相，如同一个热闹纷呈的盛大节日。活动期间，古老的银石赛道会上演各种古董车赛，还会特设一些环节纪念经典的汽车品牌。
意大利
埃斯特庄园老爷车会 (Concorsod'Eleganza Villa d'Este)
在意大利，有一个著名的度假胜地，这就是科莫湖。湖畔有一家埃斯特庄园，从1929年起，这里每年4月的最后一个周末都要举行一场古董车盛会，这就是埃斯特庄园老爷车会。在最近10年，宝马集团开始与埃斯特庄园共同主办这一聚会。
这个一年一度的汽车聚会如今以汽车设计和艺术品鉴等项目为主题。无论是车主还是车迷，出席盛会的人们无不盛装打扮，穿着搭配都会在之前花费很长的时间进行准备，以与展示车型和年代的主题相符，可谓用心极致。汽车生产商也不会放过吸引富豪们眼球的大好机会。2009年，阿斯顿·马丁One-77就是在这里首度公开亮相，比当年的巴黎车展首发早了2个月左右。
在埃斯特庄园展出的老爷车需要符合许多条件，其中最重要的是以下三条：第一、优雅设计，能够出席的一定是最具优雅气质的车；第二、车辆状态，这一点完全取决于老爷车目前的车况；第三、是看受欢迎的程度，这一点通常由非专业人士人来评价，请他们简单地选出“最想驾驶回家”的那辆车。
一千英里古董车大赛(Mille Miglia)
“Mille Miglia”一千英里耐力赛是一项富有传奇色彩的古老汽车赛事，这项大赛在1927年至1957年间共举办了24届，为人类的赛车运动留下了无数宝贵财富。从1993年起，“Mille Miglia”成为了一项古董老爷车赛事，穿越意大利古老的托斯卡尼山谷，不再强调速度，而是将趣味和耐力结合在一起，享受老爷车旅行的乐趣。虽然仍叫“MilleMiglia”，但性质却和当年的竞技比赛大相径庭。现今的“Mille Miglia”已演变为一个缅怀历史、速度和优雅古典相结合的嘉年华，一个向汽车文化致敬的老爷赛车的节日。
摩纳哥
古董车格兰披治大赛(Grand Prixde Monaco Historique)
摩纳哥古董车格兰披治大赛(Grand Prix deMonaco Historique)创办于1998年，初衷是为了纪念摩纳哥公国Grimaldi王室登基700周年，同时也堪称是“老爷车版本”的一级方程式格兰披治大赛(Formula 1 Grand Prix)。此项赛事沿用了一级方程式摩纳哥格兰披治大赛的同一赛道路线，穿梭在摩纳哥的街道中。比赛只接纳古董赛车参加，因此显得与众不同。
法国
巴黎古董车盛会（Paris Retromobile Salon）
主要以展览会的形式致力于古董车和汽车史的相关展示。除了吸引眼球的古董车藏品外，巴黎古董车展还展示了如蒸汽头火车、带螺旋桨的概念汽车和老式飞机等各式有趣的主题展品，展现出人类为征服自然所做出的努力，以及对于动力的不断探索。
日本
经典车新年聚会（JCCA ClassicCar Fes t ival New YearMeeting）
从2005年起，由日本经典车协会（JCCA）开展的“JCCA New Year Meeting”在每年一月的最后一个周末举办。按照JCCA的规定，原则上只要是1979年以前生产以及协会所认定的车辆都可以参加到这个Party当中。大会设计了巡游路线和展示区，供普通民众近距离观看。
古巴
车展
最后，不得不提一下全世界老爷车密度最高的地方，古巴的首都哈瓦那。如果你亲临哈瓦那街头，你仿佛置身于古董车博物馆。这里的古董车并不是为了收藏，而是实实在在服役的老车。这些古董车大多是上世纪五六十年代巴蒂斯塔时期由美国输入的，随后由于美国的经济封锁，古巴几乎没有新车型的引入。而这些修修补补的老爷车却充满活力，散发出独特的加勒比风情。而这里每年举办的“世界古董车巡游展”，展出的古董车中也不乏保养精良、款式经典的版本，是收藏者不可多得的选择。
下面是车展组图欣赏
下面是车展组图欣赏
编辑：Damon Wu 来源：名车志
